目前如何解決我們道路的交通..問題，是我國交通持續(xù)健康發(fā)展必須面對和解決的問題。其中成都彩色防滑路面對于降低交通事故率方面起著積極作用。

在歐美，從20世紀(jì)50年代就開始利用彩色防滑標(biāo)線和路面來降低交通事故急劇增長問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國加利福尼亞康科市通過設(shè)置道路交通..設(shè)施對減少交通事故取得了良好的效果，減少事故21%-67%。下面通過實(shí)例介紹彩色路面在交通..領(lǐng)域中的應(yīng)用。

色彩的交通特性：

交通方面的心理特性只要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）彩色的冷、暖感。暖色有紅、橙、黃等，具有前進(jìn)、膨脹、親近、依偎的感覺；冷色有藍(lán)、綠等，具有后退、..、收縮、遙遠(yuǎn)的感覺。在危險路段（點(diǎn)）前適當(dāng)布設(shè)暖色路面具有提前預(yù)告與警示的作用，有利于交通..。

（2）色彩的前后感。由各種不同波長的色彩在人眼視網(wǎng)膜上的成像有前后，紅、橙等光波長的色在后面成像，感覺比較迫近，藍(lán)、紫等光波短的色則在外側(cè)成像，在同樣距離內(nèi)感覺就比較后退。在保持..車距方面前進(jìn)色優(yōu)于后進(jìn)色，而且使司機(jī)易于精神興奮、精神集中，因此有利于..行駛。

道路交通環(huán)境色彩配置：

色彩效果是彩色路面的生命所在，是彩色防滑涂料是路面重要的設(shè)計(jì)要素。彩色路面色彩設(shè)計(jì)主要基于人的心理、生理因素考慮，應(yīng)滿足以下設(shè)計(jì)原則：

（1）合理利用色彩預(yù)告、警示危險路段（點(diǎn)）；

（2）預(yù)防和減少交通事故；

（3）合理利用色彩的交通特性配色，避免色彩錯誤和污染；

（4）彩色路面要與道路環(huán)境相適應(yīng)，不宜過多或過少；

（5）彩色路面要有耐久性與經(jīng)濟(jì)性。

危險路段預(yù)告、防滑、警示：

路段交通事故并不是均勻分布的，存在交通事故多發(fā)點(diǎn)，它所占道路的長度通常很小，卻集中了較大比例的交通事故，具有極大的危害性。

因此在危險路段布設(shè)一定數(shù)量的彩色路面，能以投入，.大限度的降低全路的事故率，取得較大的社會和經(jīng)濟(jì)效益。已提醒司機(jī)注意和減慢速度應(yīng)對前方潛在的危險路段，對降低交通事故率和改造交通事故多發(fā)路段具有重要意義。